8月27日，比亚迪晓喻旗下子品牌方程豹与华为缔结智能驾驶配合合同，两边将针对方程豹汽车伸开智能驾驶的潜入团结研发，首款居品为行将上市的方程豹豹8车型。该车型将搭载华为乾崑智驾ADS3.0，初次将高阶智能驾驶带到硬派越野居品上。

当作两家深圳原土民营企业巨头，比亚迪位于坪山，华为总部设在龙岗。这次配合基于两边集团计谋配合基础之上，但又是两边在新动力汽车规模的紧要配合。在配合打造汽车居品前，比亚迪亦然华为结尾居品的蹙迫分娩商。

关于这次方程豹与华为在智能驾驶层面的配合，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞示意：“两边团队很早就驱动对接，照旧拓荒了很长一段期间。畴昔，方程豹品牌的新车型也会与华为一谈拓荒。”

智驾竞争蔓延到硬派规模

方程豹是比亚迪旗下最年青的子品牌，亦然最多元、最个性的子品牌。

比亚迪方面示意，这次联手华为打造方程豹智驾决议，是两边共同探索新动力个性汽车智驾处理决议，奋发于杀青硬派汽车的智能化变革。‌两边在智驾规模的配合将全面落地于旗下子品牌方程豹，豹8是比亚迪旗下华为乾崑智驾首乘车型，同期亦然全球首款搭载华为智驾的硬派车型。

豹8是方程豹旗劣等二款居品，定位为超等混动智能硬派SUV，将基于2.0T DMO超等混动越野平台及全功能版云辇-P智能液压车身隔断系统。跟着华为智能驾驶决议的加入，硬派越野规模的智能化竞争或将迎来欢叫。

官方判辨称，比亚迪与华为团队已就这次配合立项并研发考证了很永久间。展望在本年三季度以后，豹8就将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0厚爱上市。现时，搭载华为智驾决议的方程豹豹8已全面插足实车测试阶段。

方程豹品牌确立于2023年8月，率先主要面向高端、个性化市集。比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾示意，但愿以方程豹探索更多元汽车居品口头与可能性，澈底杀青“个性平权”，为用户带来不同个性化场景下独到的用车体验与潮水活命新口头。

在确立后的第3个月，方程豹发布首款车型豹5，定位紧凑型越野SUV。该车是方程豹汽车首个搭载比亚迪DMO超等混动越野平台的量产车型，技巧架构以电为主。王传福称“比亚迪将以DMO车型为发轫，插足硬派SUV、跑车等传统燃油车占都备主导地位的专科规模，重塑市集规章。”

本年8月，方程豹晓喻开启品牌焕新计谋，全面插足到品牌发展的2.0阶段，即针对畴昔居品线进行了全面蔓延，从“专科个性”迈入“大家个性”定位，旨在无礼更多消耗者的个性需求。不外在前期，豹5、豹8等车型仍主要聚焦于硬派越野规模。

未毁灭自研阶梯

牵手华为是否意味着毁灭自研呢？

在当下汽车产业中，谈到智能化，必言及智能驾驶，后者一定经过上照旧影响到了消耗者的购车决策。而在智能驾驶规模与供应商配合，则一度激励了行业“灵魂论”包摄的争论。有车企高管以为，在这一规模乞助他东谈主，雷同于毁灭灵魂。

但汽车智能化的波浪滔滔而来，选择与头部供应商配合成了稠密车企的选择。在华为的智能驾驶一又友圈中，不乏东风集团、长安汽车、北汽集团等国内头部车企的身影，赛力斯等车企更是凭借与华为的配合杀青龙套性增长。

这次晓喻配合刚巧方程豹品牌确立1年。在不少业内东谈主士看来，方程豹品牌需要快速完善居品布局、加速起量，与华为配合则故意于其加速推出居品。在往时近1年期间里，方程豹品牌仅有豹5一款车型在售，月销量在2000-5000辆不等，居品布局极为有限。

关于比亚迪集团为何选择让方程豹品牌与华为先行配合，方程豹公关负责东谈主对时期财经示意：“方程豹是比亚迪集团旗下生态最绽放的个性品牌，咱们在品牌运营的各个维度都承袭‘绽放生态，配合共赢’的理念，包括改装决议，包括居品界说等等，是以智驾亦然咱们这次新的绽放规模。”

同期比亚迪方面也示意，与华为在智能驾驶规模配消释不代表其毁灭自研阶梯。“在智能驾驶的总体预备上，比亚迪既绽放配合，也颓落自研，是双线并行。”李云飞称。

时期财经了解到，最早在客岁7月发布的腾势N7上，比亚迪便为其搭载了“天使之眼”智能驾驶系统。“天使之眼”是比亚迪全栈自研的高阶智驾系统，尔后已链接搭载在2024款汉EV、海狮07EV等车型上。此外皮当下，比亚迪已有超4000名智驾研发工程师的庞杂自研团队。

举座来看，这次比亚迪与华为配消释未接管时下火热的智选车或HI模式，而是华为介入经过较低的零部件供应模式。在业界看来，此举不仅能灵验借助华为擢升居品竞争力色片网站，也能保执方程豹品牌执续颓落发展。关于其他品牌硬派车型而言，搭载华为智能驾驶系统的豹8更将成为强敌。